Перед осенним сезоном полезно осмотреть лакокрасочное покрытие автомобиля: кромки капота и дверей, пороги и другие участки, на которых появляются сколы. После мойки и высыхания кузова небольшие повреждения легче заметить и оценить.
На что обратить внимание
- Отличайте поверхностную царапину от повреждения до грунта или металла: подход к ремонту будет разным.
- Если на повреждённом участке уже появилась коррозия, одного нанесения краски поверх неё недостаточно — требуется подготовка основания.
- Для подкрашивания учитывайте код цвета автомобиля и проверяйте оттенок пробным выкрасом.
- Заранее сверяйте совместимость грунта, краски и лака, а также условия их нанесения.
Для точечного ремонта в каталоге есть средства для сколов и царапин, а для других задач — аэрозольные материалы. Выбор зависит от размера повреждения, основания и выбранной системы покрытия.
Мы подготовили отдельный разбор «1К и 2К в аэрозольном баллоне: в чём разница и как выбрать». В нём объясняем, когда требуется активация отвердителя, почему важно время использования баллона и что проверить перед покупкой.
Работы планируйте в условиях, указанных производителем материалов, с подходящей вентиляцией и средствами защиты. При сложном повреждении или сомнениях в состоянии старого покрытия обратитесь к специалисту по кузовному ремонту.